Anwendung der Laserbearbeitungstechnologie in der Reifenindustrie

Anwendung der Laserbearbeitungstechnologie in der Reifenindustrie

Im Herstellungsprozess von Reifen oder Formprodukten weist die weit verbreitete Methode der Strahlreinigung von Vulkanisationsformen viele Mängel auf.Die Form wird unweigerlich durch die umfassende Ablagerung von Gummi, Compoundierungsmittel und Formtrennmittel, die beim Vulkanisationsprozess verwendet werden, verschmutzt.Bei wiederholter Verwendung entstehen tote Zonen durch Musterverschmutzung.Es ist zeitaufwändig, teuer und verschleißt die Form.

Vor dem makroökonomischen Hintergrund des kontinuierlichen Fortschritts in der intelligenten Fertigungstechnologie und der Vertiefung der globalen Kohlenstoffreduzierung und Emissionsreduzierung stellt sich die Frage, wie die Produktherstellungskosten weiter gesenkt, die Produktqualität und -funktionen verbessert, die Anforderungen einer umweltfreundlichen Fertigung erfüllt und umfassende Vorteile im Marktwettbewerb erzielt werden können Problem, das Reifenhersteller lösen müssen.Der Einsatz von Lasertechnologie kann die Kosten des Reifenherstellungsprozesses wirksam senken, den Treibhausgasausstoß von Kohlendioxid reduzieren und Reifenunternehmen dabei helfen, die Marktnachfrage nach hochwertigen, leistungsstarken und multifunktionalen Reifen zu erfüllen.

01 Laserreinigung der Reifenform

Für die Reinigung von Reifenformen per Laser sind keine Verbrauchsmaterialien erforderlich und die Formen werden nicht beschädigt.Im Vergleich zur herkömmlichen Sandreinigung und Trockeneisreinigung zeichnet es sich durch einen geringen Energieverbrauch, geringe Kohlenstoffemissionen und einen geringen Geräuschpegel aus.Es kann alle Reifenformen aus Stahl und Halbstahl reinigen und eignet sich besonders zum Reinigen von Federhülsenformen, die nicht mit Sand gewaschen werden können.

Anwendung der Laserbearbeitung1

02 Laserreinigung der Reifeninnenwand

Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Anforderungen an die Fahrsicherheit von Fahrzeugen und der steigenden Nachfrage nach leisen Reifen für Fahrzeuge mit neuer Energie werden selbstreparierende Reifen, leise Reifen und andere High-End-Reifen nach und nach zur ersten Wahl für Autozubehör.Inländische und ausländische Reifenunternehmen verfolgen als vorrangige Entwicklungsrichtung die Produktion von High-End-Reifen.Es gibt viele technische Möglichkeiten, die Selbstreparatur und das Stummschalten von Reifen zu realisieren.Derzeit wird die Innenwand von Reifen hauptsächlich mit weichen, festen kolloidalen Polymerverbundwerkstoffen beschichtet, um die Funktionen Explosionsschutz, Pannenschutz und Leckschutz zu erfüllen.Gleichzeitig wird eine Schicht Polyurethanschwamm auf die Oberfläche des auslaufsicheren Klebers geklebt, um eine Schalldämmung zu erreichen und den gedämpften Effekt von Hohlraumgeräuschen zu absorbieren.

Anwendung der Laserbearbeitung2

Die Beschichtung aus weichem, festem kolloidalem Polymerverbundwerkstoff und das Aufkleben aus Polyurethanschwamm müssen vorab vom restlichen Isoliermittel an der Innenwand des Reifens gereinigt werden, um den Klebeeffekt sicherzustellen.Die traditionelle Innenwandreinigung von Reifen umfasst hauptsächlich Schleifen, Hochdruckwasserreinigung und chemische Reinigung.Diese Reinigungsmethoden beschädigen nicht nur die Luftdichtschicht des Reifens, sondern verursachen manchmal auch eine unsaubere Reinigung.

Bei der Laserreinigung wird die Innenwand des Reifens ohne den Einsatz von Verbrauchsmaterialien gereinigt, was für den Reifen unschädlich ist.Die Reinigungsgeschwindigkeit ist hoch und die Qualität gleichbleibend.Eine automatische Reinigung kann erreicht werden, ohne dass die anschließende Spanreinigung beim herkömmlichen Schleifen und der anschließende Trocknungsprozess bei der Nassreinigung erforderlich sind.Die Laserreinigung ist schadstofffrei und direkt nach der Wäsche einsetzbar und stellt eine hochwertige Vorbereitung für die anschließende Verklebung von Silent-Reifen, Self-Reparatur-Reifen und Self-Detection-Funktionsreifen dar.

03 Laserbeschriftung von Reifen

Anwendung der Laserbearbeitung3

Anstelle des herkömmlichen Blockdruckverfahrens mit beweglichen Lettern wird die Lasercodierung auf der Seite des fertigen Reifens verwendet, um die Bildung des Textmusters der Seitenwandinformationen auf die nachfolgenden Inspektions- und Versandprozesse zu verzögern.Die Lasermarkierung bietet folgende Vorteile: Vermeiden Sie den Verlust der fertigen Produktcharge, der durch die Verwendung des falschen beweglichen Blocktyps verursacht wird.Vermeiden Sie Ausfallzeiten durch häufiges Ersetzen der Wochennummern;Verbessern Sie effektiv die Qualität des Erscheinungsbilds des Produkts.Die Barcode- oder QR-Code-Markierung macht das Produktlebenszyklusmanagement effizienter.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. September 2022

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